第33章 这个成果，不能公开！
不过方振目光中的惊喜只是持续了一瞬间。
“师弟，如果要重新设计机翼的话，必定牵一发而动全身，飞机的整体结构特性都会受到改变，而且还可能涉及到更高水平的材料和制造技术，无论从成本还是能力上考虑……”
方振的顾虑其实是有道理的。
因为产品不会从货架上自己长出来。
不管常浩南表现出多么神奇的能力，工程领域的东西终究要落实到生产制造。
但这个领域，就不是靠一两个天才灵光一闪能够推动的了。
就算把原材料、机器设备和全套技术文档都给你准备好，光是培养适应新设备新技术的工人，也绝非一朝一夕之功。
而他们手中的机翼设计方案在这方面，已经基本摸到当前的上限了。
不过这一次，还没等韩峰解释，杜义山就先开了口。
“我看按照小常写的这些演算内容，应该是考虑在不修改机翼设计的前提下，使用主动抑制手段？”
虽然早已经过了搞研究的黄金年龄，但杜义山毕竟经验丰富且见多识广，因此从那十来张草稿纸中看出来的东西远比两个博士更多。
“是的，杜老师说的没错。”常浩南点了点头，继续说道：
“我们可以使用模型预测控制（MPC）理论，通过滚动优化和反馈校正来处理约束控制系统，实现对颤振的主动抑制。”
“所以你才需要考虑襟副翼的影响，去做气动伺服弹性建模？”姚梦娜眼前一亮。
她刚刚就在思考常浩南为什么要做这件事情。
本来以为只是对方精益求精的强迫症作祟，却没想到后面还藏着更大的用处。
想到这里，姚梦娜在内心中轻叹了一口气。
一开始的时候，她在内心中对常浩南还是有点不服输的感觉。
但是现在么……
认清现实了。
常浩南点点头：“当然，不过这次不用重新模拟，只要在刚才算出来的翼尖加速度曲线上施加一个MPC控制信号就行，具体的控制率我之前已经写到程序里面去了。”
他都已经说到这里了，两个博士哪还能不懂，方振赶紧重新来到电脑前，开始对数据进行处理。
接下来的十分钟如同十个小时一般漫长。
“在对机翼施加了MPC控制之后，颤振临界速度提高到了……175m/s。”
方振的声音中带着一些颤抖。
“那就没问题了，175m/s，相当于630km/h，安全余量已经快四分之一了。”
常浩南此时的心态倒是非常稳定：“所以咱们的客机完全可以使用这个新的机翼设计！”
然而这一次有所顾虑的反倒成了姚梦娜。
犹豫了几秒钟后，她用只有四个人才能听到的声音开口道：
“但是老师，常师弟这毕竟是个全新的工程模型，霍金特教授又是镐京603所那边重金聘请来的外国专家，这结果一下子差出这么多来，您觉得那边真的能敢用么？”
说来也怪，姚梦娜平时做科研的时候天不怕地不怕，但这一次她却破天荒地有些担心。
“外国专家？”
这个时候杜义山也从一开始的激动中恢复了过来：
“哼，外国专家怎么了？难道他英国人说的东西就一定是对的？”
说着伸出两根手指敲了敲旁边的桌子：“既然603所把这个项目交给了我们，就说明他们至少是有这个想法，也有这个勇气的。”
“那咱们这个课题就算是……基本结题了？”
旁边的方振甚至有点不敢相信发生的一切。
要知道，仅仅在一天之前，他和姚梦娜还在因为非线性模拟的思路而大费脑筋。
而一天之后，这个问题就被一个新加入课题组的本科生轻描淡写地解决了。
还顺便把机翼颤振临界速度过低的问题也一并搞定。
“结题的事情得慢慢来，至少结题报告需要好好润色一下才行。”
杜义山看着方振面前写有计算结果的那张纸说道：
“我明天亲自去一趟镐京，把情况跟周永航同志和易元和同志说清楚，这不仅仅是一个机翼，也不仅仅是一个客机项目的问题。”
周永航是现在镐京603所的所长，易元和则是总工程师，更换机翼并重新进行颤振试飞这种一类风险试飞科目，是必须要他们签字同意才行的。
旁边的常浩南一直没有说话，但内心却已经喜出望外。
杜义山身为院士，虽然已经不再担任一线职务，但影响力毕竟还是在的。
有他出面的话，603所方面还是有很大概率会选择相信这个结果，并进行后续的一系列飞行试验。
而一旦测试表明这个方法没有问题，那身为其创造者的常浩南就必定会被注意到，至少可以参与新舟60的后续项目。
这相比于他最早计划中的给刘洪波教授打下手，再慢慢接触新舟60项目来说，进展已经快出不知道多少倍了。
“不过小常啊。”杜义山拽过一张椅子坐到了常浩南旁边：“你的这个模型涉及咱们具体的型号设计，而且适用面很广，在整个飞机设计，尤其是客机设计领域都会起到很大的作用，因此……恐怕在短时间内都不适合公开发表。”
常浩南一愣。
“您的意思是……”
很明显，杜义山刚才既然已经表示要亲自去镐京，那必定不是准备摁住这个成果不用。
因此唯一的可能就是……
“让603所那边先做验证，如果能确定可行的话，会成为咱们国家航空系统的内部设计材料。”
杜义山摘下眼镜，用衣角擦了擦之后重新戴上：
“只是这种内部材料，能看到的人就很少了。”
“没关系杜老师。”常浩南笑了笑，用毫不在意的语气回答道：“我之前就跟您说过，我认为咱们华夏航空人的价值，不是通过论文体现出来的。”
带着系统重活一世，他怎么可能满足于博取一点学术圈的虚名。
想办法尽快接触到更高档次的项目、获得更多资源，帮助华夏航空工业，乃至整体工业发展走上快车道才是最优先需要考虑的事情。
论文对他来说只是手段，不是目的！
之前那个歼7的改进设计，说破天也就是个二代半水平的改进型，况且只是个课程设计作业，所以才需要利用期刊的影响力来让别人看到。
而他今天搞出来的这个工程模型的意义和重要性则完全不同。
完全可以依托正在推进的新舟60项目，作为“先进经验”被内部推广。